壓力表是指以彈性元器(qì)件爲(wèi)敏感元件，測量并指示高于環(huán)境壓力的儀表。壓力(lì)表的應用極爲(wèi)普遍，它幾乎遍及所有的工業流程和科(kē)研領域。在熱力管網、油氣傳輸(shū)、供水供氣系統(tǒng)、車輛維修保養廠店等領域随(suí)處可見。尤其在工業過程(chéng)控制與技術測量過程中，由于機械式壓力表的彈性敏(mǐn)感元件具有很(hěn)高的機械(xiè)強度以及生産方便等(děng)特(tè)性，使得機械式壓力表得到越來越廣泛的(de)應用。那麽在實際應用中也會出現問題，下面我們就來簡單描述幾點以及解決方案。
1.壓力去掉後(hòu)，指針不能恢複到零點
- 指針打彎或松動，可用鑷子矯正，校驗後敲緊。
- 遊絲力矩不足，可脫開中心齒輪與扇形齒輪的齧合(hé)，反時針旋動中心齒輪軸以增大遊絲反力矩。
2.壓力表指(zhǐ)針(zhēn)有跳動或呆滞不轉動(dòng)現象
- 指針與傳動齒輪有摩擦。調整(zhěng)傳動(dòng)齒輪(lún)齧合間隙。
- 表面玻璃或刻度盤相碰(pèng)有磨擦。可矯正指針，加厚玻璃下面的墊圈或将指針軸孔絞大一些。
- 中(zhōng)心齒輪軸彎曲，軸(zhóu)徑(jìng)不同心，不吻合(hé)，可取下齒(chǐ)輪用木錘矯正敲直或以(yǐ)平口鉗矯直;
- 兩齒輪齧(niè)合處有污物，可拆(chāi)下兩齒輪進行清潔。
- 連杆與扇形齒輪間的活動螺絲不活動或活(huó)動螺絲松脫，可用锉刀锉薄連(lián)杆厚度。
3.僅某一檢定點超(chāo)差
- 在哪一刻度上發現超差，就停在哪(nǎ)一刻度上。檢查該刻度點上(shàng)各零件配合情況，傳動軸孔是否受阻(zǔ);連杆是否靈活;齒牙齧合點有無損傷、異物等(děng)加以排(pái)除。
- 某點出現正(zhèng)誤差時，常因齒牙齧合點有污(wū)物、毛刺;出現負誤差時，多由于(yú)齒牙的形(xíng)損(sǔn)或傷齒。齒牙損傷嚴重者，應更換新件。無新(xīn)件更換時(shí)，中心輪有傷齒可變動齧合位置，使(shǐ)傷齒避開傳動。扇形輪有傷齒(chǐ)則無法調修，必須更(gèng)換新件。
4.在使用(yòng)中，示(shì)值不能穩(wěn)定，壓力明顯下降
此時首先檢(jiǎn)查壓力表與壓力表校驗器的連接處是否漏油(yóu)。如果沒有漏油，校驗器完好，說明彈簧管内部滲漏，應拆下刻度闆作進一步檢查。
- 機座本身有砂眼，經長期使(shǐ)用後逐漸産生滲漏。需更(gèng)換相同規格的機座，測量低壓力可以補(bǔ)焊。
- 長期經受脈沖壓力作用，彈簧管産(chǎn)生疲勞或兩(liǎng)端密封部(bù)位有滲漏。可以補焊兩密封部位或重新擰緊，破裂則報廢彈(dàn)簧管。
- 長期(qī)受到被測(cè)介質的腐蝕作用，彈簧管引起(qǐ)洩漏。需要(yào)選用耐腐蝕(shí)作(zuò)用的壓力表，必要(yào)時(shí)更換彈簧管。
- 由(yóu)于彈簧管質量問題，有明顯裂(liè)紋或破裂。需更換同規(guī)格的彈簧管，采取相應保護措施。
- 選用(yòng)規格不(bú)當，被測壓力接近表的(de)測量上限，長期的壓(yā)力作用産生疲勞而破裂。應該認真(zhēn)選用合适規格的(de)壓力表，若彈簧管(guǎn)破裂則更新相(xiàng)同規格的管子。
5.壓力指示(shì)值誤(wù)差(chà)不均勻(yún)
- 彈簧管變形(xíng)失(shī)效，位移與壓力不成正比例關系，需要更換彈簧管。
- 彈簧管自由端與扇形齒輪(lún)、輪杆傳動比調整不當，需要(yào)重新(xīn)加以檢驗調整。
- 齒輪夾(jiá)闆與底闆結合位置不對。應松脫結合螺絲将夾闆向反時針方向傳動。
- 指針位移大小，緻使偏前或偏後，遊絲松緊不一，可調整遊絲松緊，把中心齒輪轉動位置(zhì)。
6.在加壓過程中出現壓力表指針跳(tiào)動，呆滞，變(biàn)差大等現象
- 說明(míng)傳動(dòng)機構有摩擦，須拆開儀表檢(jiǎn)查傳動機構齧合情況，進行必要處理。
7.被測表誤(wù)差(chà)總是增加或減(jiǎn)少一個固定值
- 根據(jù)這(zhè)種誤差的特(tè)征，我(wǒ)們可以得出結論：被(bèi)測表随壓力的(de)增大，誤差成等量地增加(jiā)或減少。在整個測量範圍内，指針讀數總是與(yǔ)标準示值相差某一個固定值。這是(shì)由于指針安裝不正(zhèng)确而引起的系(xì)統誤差。不用特别(bié)擔心，因爲調整這種誤差非(fēi)常的容易，隻需要重新起(qǐ)針調整即可.
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